大明从挽救嫡长孙开始 第130节

    一贯铜钱重达十斤左右，换成宝钞就是一张轻飘飘的纸。
    随着新钞信誉的增强，越来越多的商人喜欢用宝钞结算了。
    在大宗贸易中，宝钞所占的比重已经超过了铜钱。
    这也是让百官想不通的地方。
    你们这些商人就不怕宝钞突然贬值吗？
    哪怕只是稍微波动一下，对你们来说都是巨额损失好吧。
    更让他们无法理解的是，宝钞竟然真的没有贬值。
    价格相当的稳定。
    他们隐约能猜到，可能和金钞局的仓库有关。
    但现在，去金钞局兑换物资的人越来越少了。
    虽然在同时拥有铜钱和宝钞的情况下，百姓还是习惯性将宝钞花出去，把铜钱存起来。
    但在收到宝钞之后，也不再和之前那般着急花出去。
    而是有需要了，才会花。
    以前金钞局的仓库门口，随时都排满了兑换物资的百姓。
    现在只有稀稀拉拉几个人。
    而且这些人一大半都是商人。
    是的，商人越来越喜欢去金钞局兑换物资了。
    一般商人，从外地运货物过来，是需要缴纳各种杂税的。
    金钞局从外地调运物资，一文钱的税都不用缴纳。
    少了这许多的税，他们手里的货物价格，就比正常商人手里的要低一些。
    而且质量还有保障。
    有这种好事儿，谁还辛辛苦苦自己跑去运货啊。
    还好，金钞局只提供几种基础货物，否则跑运输的商人全都要破产了。
    即便如此，也已经影响到了正常的商业行为。
    在陈景恪的提醒下，朱元璋及时更改了规则。
    对每个人，每天兑换物资的数量，做出了限制。
    且严厉打击商人雇人来兑换物资，一经查实严惩不贷。
    这个规则刚实施，确实引起了一些骚乱。
    不少人都以为朝廷要朝令夕改，不允许百姓兑换了。
    金钞局和各衙门连忙出面解释。
    大商人是最支持这个新规的，毕竟金钞局的行为影响的是他们的利润。
    所以，他们自发的站出来替朝廷解释。
    并且他们的解释更加直接：
    商人钱多，把仓库里货全换走了，百姓就没的换了。
    朝廷限制商人兑换，是在保护老百姓的利益。
    这句话比什么都管用，百姓马上就转变了态度。
    限制的好，朝廷还是有能人的。
    一场小风波，反而让百姓更加的信任宝钞。
    没了商人群体凑热闹，去金钞局仓库兑换物资的人，就更少了。
    百官虽然不懂是为什么，却也明白，这一盘死局被皇帝给盘活了。
    总体来说，百官也是乐于见成的。
    宝钞价值稳定，他们也是受益者啊。
    毕竟一半的俸禄都是宝钞，他们比任何人都希望新钞价值稳定。
    因为宝钞新政过于顺利，百官对此的关注渐渐少了许多。
    真正牵扯大家精力的，是黄河改道的事情。
    毕竟这可是大事，而且是一等一的大事。
    虽然改道派拿出了足够的证据。
    虽然支持这一派的人很多。
    虽然皇帝和太子貌似都倾向于改道……
    然而，那不是一条小溪小沟，而是黄河。
    想让它改道，风险太大了。
    大到没人能承担得了这个责任。
    反对派的理由也就这一个，谁能对黄河故道两岸数百万生民负责？
    其实有人能负责，那就是皇帝。
    也能规避这些风险，将沿岸百姓迁走，等完成改道再回来。
    但迁徙数百万百姓，也同样只有皇帝能开这个口。
    可是谁敢要求皇帝站出来承担这个责任？
    所以这件事情就此僵持了下来。
    工部尚书王时，在听到黄河改道的风声之后，就觉得自己的心脏受不了了。
    为啥在我的任上，出现这种事儿啊？
    不行，赶紧辞官吧。
    于是他接连上了好几道奏疏，将自己贬的一无是处，就希望皇帝能另选贤能承担大任。
    朱元璋其实早就想让他走了，但眼下真不是时候。
    他想找一个真正有能力和胆量的人，来做工部尚书，然后主持黄河改道的大事。
    在这个人没有选出来之前，还不能让王时走。
    王时不知道这些啊，以为皇帝想弄他，结果真给吓出病来了。
    陈景恪亲自去府上给他看的病，确实是急火攻心。
    心中不禁对这个老头多了几分同情。
    于是，就透漏了一些消息给王时。
    皇帝不是要弄你，而是没有找好接替你的人。
    你先占住这个坑就行了，别担心。
    不是他嘴巴不严，而是朱元璋让他这么说的。
    马皇后都亲自求情了，老朱也不想真让他死在这个位置上。
    王时一听，病立马就好了。
    然后该上班上班，该上朝上朝。
    工部的一帮子河工，也在考虑改道的事情。
    其实一开始他们对改道，是不屑一顾的。
    没有人比他们更懂黄河的危险。
    改道？闹呢。
    但随着越来越多的证据被摆出来，他们的想法也动摇了。
    是危险。
    可一旦成功，那就是从根本上解决了，淮水和黄河两个大难题。
    他们的工作难度和工作量，将减轻几十倍。
    于是有人说悄悄的说了一句：“或许改道真的可行？”
    虽然没有人回答他，但大家都很默契的拿出大明水系图。
    开始在地图上规划如何改道。
    黄河就算改道，也不可能走原来的旧路。
    那条道高出地面十几米，用它就是找死。
    最好的办法，就是在它附近的平地上，重新规划一条线路。
    虽然黄河没了，可河南和山东境内，还是拥有不少河道、沟渠的。
    将这些河道、沟渠连通，再加高部分河堤，就是黄河现成的水道。
    而且这么做还能大大的减轻难度。
    经过十几天的研究，还真给他们规划出了一条较为可行的路线。
    经过大家的评估，至少有五成把握能成功。
    之所以如此保守，是以为这条路线是他们根据资料制定的。
    还需要实地考察。
    如果实地考察也没问题，能在增加两成把握。
    七成，已经非常高了。
    “如果放在五到七月份枯水期，成功的概率可以达到八成。”